苏瑞在听证会上火力全开，最终依然全身而退。不同于借着保护美国企业的名义，明目张胆随意拿捏海外跨国企业，那个由能源和商务部门牵头的临时小团队，拿他毫无办法。
一旦将S电动汽车的豪华股东阵营得罪狠了，负责主持听证会的安德鲁先生等人，很可能会在华府寸步难行，被众多小圈子排除在外，甚至面临着失业风险。
所以哪怕因为“汽车自燃”、“动力电池回收污染”等问题，在直播期间被苏瑞当面怼了回去，安德鲁他们愣是在事后接受采访期间一声不吭，不再继续明确表达反对S电动汽车的观点。
就像之前所说的那样，听证会无非只是走个过场，破局的关键一直在场外。
现场有众多媒体，实时写出相关报道，将“自燃概率其实远低于燃油车”、以及“动力电池回收水平非常高”等观点，在无形之间就扭转了无数人对电动汽车的负面印象。
苏瑞没关心这些。
他依然忙着对欧、日、韩的车企磨刀霍霍，尝试完成借刀杀人的宏伟计划。
不过在那之前，苏瑞需要先确保已经掌握在产业链上游环节的主动权，避免真的将美国电动汽车产业给扶持起来。
所以需要再认真考虑清楚，做好充足的准备以后，才能尝试拉美国车企一起合作。
虽然他对华府、对华尔街的贪婪十分反感，不过一旦将这把刀用好了，真能出现些奇效。
形象点来说，他们就像神通广大、无所畏惧的强盗，一起当队友合作捞钱时候非常不错，问题是他们人品有点差喜欢在分赃环节捅队友阴刀子。
虽然苏瑞的处境仍旧不妙，但有“重新分配全球汽车产业”这块大蛋糕，能够祸水东引，转移这帮强盗们的注意力，让他接下来几年轻松不少。
至于欧、日、韩等国的车企，已经仗着技术和产业链优势捞了那么多年的钱，也该吐出市场，带别人过一过好日子了。