阳光透过云缝洒在水面上，熠熠闪光，像无数颗钻石把江水点缀得更加美丽动人。江面上，大小船只穿梭不断，忙碌异常。
韩向柠头戴安全帽，脖子里挂着望远镜，手持对讲机，站在正在建设的长江大桥北跨上俯瞰江面有点不习惯。万吨货轮看上去并不大，两三千吨的内河货船变得那么小，不用望远镜都看不清船名舷号。
不同的视角，能看到不同的风景。
只是不知道什么原因，站在高处看久了，竟有一股往下跳的冲动。她不敢再看，沿着施工便道继续往前走。
来自上海、苏州等长江三角洲各市的领导们仍在前面参观，他们也不嫌桥上的风大，走走停停，边走边聊，不知道要参观到什么时候。
长三角区域合作早在1982年就开始了，时任国家领导人提出“以上海为中心建立长三角经济圈”，最初的设想范围只有上海、南京、宁波、苏州和杭州五个城市。
1983年，长三角经济圈的规划范围增加了南通、常州、吴锡和浙江省的嘉兴、湖州和绍兴等市。
后来长三角经济圈的范围越来越大，建立了长江三角洲协作办（委）主任联席会议，再后来联席会议又被长江三角洲城市经济协调会取代。
以江浙沪16个城市为主体形态的长三角城市群最终形成，这个框架一直保持稳定并得到普遍认可。
16个城市的市长几乎每年都要聚在一起召开市长峰会，研究如何进一步加强经济、交通、旅游和文化等方面的合作。
南通离上海和苏州是很近，仅一江之隔，但由于缺少过江通道，交通不便，经济发展相对滞后，自从加入长三角经济圈一直都是没什么存在感的“小老弟”。
过去二十多年，南通只能出席会议。
市委市政府为了进一步融入长三角经济圈，经过不懈的努力和争取，终于做了一次东道主，承办今年的经济协调会。请来自三个省市的几十位领导参观正在建设中的长江大桥是协调会的一个重要环节。