一个经济合作社能要几个人，这就看如何操作了。
比如镇里生产的木托盘，一个就挣一毛钱运费，这好在是让生产队的人直接送轧钢厂那边去了，否则这一毛钱还挣不到。
但现在这项目是交给合作社管理了，真要上纲上线，龙津镇只不过是一个代加工的，哪有代加工的把大部分利润挣去的道理。当初汽车厂看不上这点利润，其实也算是让利于民。汽车厂多要利润，也是上缴国家的。
这利润要是让生产队挣去，基本上会用在村民身上。不过现在不一样了，对于罗成来说，依然看不上这点利润，随便造一辆车就来的。但这要放合作社上来看问题，合作社搞项目，不可能光让利一方，否则怎么体现‘合作’两字。
直接压价格，这木托盘只能给八毛的价格了，以后龙津镇这边只负责生产，不需要负责运输了。把生产好的托盘送到合作社的仓库，然后合作社这边组织人搬运和运输。
以后镇里种菜和回购任何鸡鸭和蛋类的，都是以合作社的名义出门的，这运输方面，还是要汽车厂自己弄比较好。
这样一来，合作社得招不少人了，采购员，搬运工，司机，甚至质检员都可以招。罗成给镇里妇女弄了一些布鞋加工的活，这回购的事情也可以交给合作社，等满多少双就给汽车厂送一次货，这镇里的妇女老人鞋子做的如何，就得请个质检员了，不合格的不要。
当然了，一个木托盘只出八毛的价格，就压的太凶了，这可是要木材和钉子的。算一下，一个托盘就没啥利润了，而现在生产托盘，基本都是纯手工，这价格，挣的钱还不够干活人吃饭的呢。
但罗成打算实行一个政策，那就是跟合作社合作的项目，产生的款项都可以不用票直接购买粮食。等今年一过完年，罗成就让人送十几吨粮食过来，让合作社再弄一个存放粮食的仓库。