义安汽车制造厂，厂长罗成不在，发展虽然依然在发展，主要是业务太分散了，总产量多，但分摊到每个项目，就没多少了。
杜永康是副厂长，能力是有，但家庭背景成分也多。副厂长管生产，罗成不在，本应该是他独当一面的时候。但他缺没有罗成的‘魄力’，罗成当厂长，想法是哪天干不了了就不干，就去当个普通工程师其实也清闲。
但杜永康不行，他放不开手脚。他虽然也想跟罗成那样，大手一挥，想怎么整就怎么整。可这时代的人都是习惯性有多少钱就整多少事，哪怕明最多有些产品只要生产出来，就立刻能卖的出去，可又有多少人会一直去冒那个不必要的风险，钱还没到工厂，就把预计收入都花出去的。
发动机第二条生产线上马，就已经把年底出售货品剩余的利润全花了。主要是发动机生产线太庞大了，哪怕螺丝和弹簧，甚至轮条都是采购的，可依然还有上千种零件。这也就是一台机器可以调很多类型的模板，否则生产发动机，几十台生产设备都不够。
而红旗汽车厂的人也来了，罗成不在，也是杜永康接待的。要说红旗汽车厂，现在的汽车都无法量产化，产量很少，但因为是国内第一款自己生产的高级轿车，名气很大。
能使用这车的，最少得副部级以上首长或者接待外宾的公用型轿车。但就算有这样的限制，依然是不够国内需求，主要是生产太慢。跟罗成生产的叉车还不同，别看罗成生产的叉车几吨重，还要搞造型。但一个月产量也不少。
可红旗车，别看是一辆轿车，但用的都是防弹材料和玻璃。车身长六米，三排座位，光重量就已经达到接近三吨了。是普通轿车将近一倍的重量，所以发动机排量自然不能小。
红旗汽车厂是看中了义安汽车厂的发动机，但看中的是它的性能，对于它的马力排量有些不满意。这也是为什么没有直接下订单，而是特意派人来考察的原因。